مطالبی چند در مورد تشخیص عیوب زیر وبند خودرر

میدانیم اگر سرعت موتور القایی از سرعت سنکرون بالاتر برود حالت ژنراتوری پیدا خواهد کرد مثلا اگر موتور القایی ۱۴۰۰دور در حال حرکت است وبار باعث شد سرعت ان به ۲۰۰۰دور برسد حالت ژنراتوری پیدا کرده وبه شبکه برق تزریق میکند حال اگر توسط اینورتر ف کانس تغذیه را کم کنیم مثلا به ۵هرتز برسانیم س عت سنکرون ان۱۵۰خواهد شد واگر سرعت از ۱۵۰بالاتر رفت حالت ژنراتوری پیدا خواهد کرد  حال اگر موتور توسط بار سرعت از ۱۵۰بالاتر رفت اینورتر overvoltage خطا میزند واحتمال سوختن ای جی بی تی هست چون برگشتی برق دا یم پس بهتره مقاومت ترمز نصب کنیم تا انرژی ان در مقاومت مصرف شود واین خطا رانزند البته overvoltage میتواند بعلت افزایش برق شبکه هم باشداز این مسله در ترمز ماشینهای برقیاستفاده میشود زمانی سرعت از سنکرون بالاتر رفت برق تولید شده صرف شارژ باتری. مصارف داخلی خودرو شده وانانرژی مازاد مصرف شده دوباره دور بحالت عادی برمیگرددوبه اسنکرون نزدیک میشود بمثال (این مثال را خودم با فکر فهمیدم از جایی اقتباس نشده ر)مثلا راننده دور را روی ۱۰۰۰دور (این سرعت سرعت سنکرون هست که توسط سیستم اینورتر، ماشین سرعت را به ۱۰۰۰ رسانده با تنظیم فرکانس ورودی سرعت سنکرون هر عددی  میتواند باشد)تنظیم کرده وماشین در سرازیری افتاده اگر در این حالت دور بیشتر شود موتور ژنراتور شده برق تولید میکند واین برق صرف شارژ باطری ومصارف داخلی گشته دوباره موتور به حالت اول برمیگردد واین سیکل تکرار میشود تا راننده یا دور موتور را زیاد کند یا توی جاده بدون سرازیری قرار گیرد بخوانید, ...ادامه مطلب